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Pousser l’agrandissement du chemin de fer ? Chongqing-Xinjiang-Europe ? par l’innovation des cinq mécanismes et régimes

    Il y a quelques jours, la Commission Municipale de la Communication et de la Technologie Informatique de Chongqing a informé que l'innovation des cinq mécanismes et régimes a poussé la mise en service et le développement de la ligne « Chongqing-Xinjiang-Europe ». À présent, la quantité des trains réguliers sortis de Chongqing et arrivés en Europe a démonté plus de 1000 trains, ce qui accélère la réduction des coûts logistiques de 40% à Chongqing. Et il aura plus de 500 trains réguliers projetés dans cette année.
    D’après la présentation, la mise en service la plus tôt, le nombre le plus grand, la qualité la plus fiable, la reconnaissance internationale et l’influence les plus impressionnants parmi les trains de Chine en Europe des trains réguliers de « Chongqing-Xinjiang-Europe » cultivent la représentation et la marque du train de Chine-Europe.
    La Commission a dit, depuis la mise en service de ces trains, notre ville explore les expériences reproduits et généralisables de sorte que l’innovation des cinq grands mécanismes et régimes sont réalisés :
    Premièrement, l’établissement du système de conférence conjointe aux « cinq pays et six parties » traversés par le chemin de fer crée un précédent de l’utilisation de la note de remise unifiée des organisations ferroviaires eurasiatiques.
    Deuxièmement, la création du mécanisme coordonné réalise le système spécial de déclaration, contrôle et admission en franchise des pays traversés.
    Troisièmement, un mécanisme d'indexation de la quantité des marchandises sur le prix du transfert est mis en service. Auparavant, le prix du transfert des pays traversés par la voie ferrée diffère environ une fois. À l’heure actuelle, le mécanisme de favorablement grand prix à acheter considérablement, de réduction du prix du transfert d'année en année est établi à travers le chemin de fer « Chongqing-Xinjiang-Europe ».
    Quatrièmement, est fondé le mécanisme de combiner la conduite du gouvernement et le fonctionnement du marché. Sur l’aspect du gouvernement, Chongqing a créé le bureau de coordination de la logistique en charge de la construction et de l’organisation des passages logistiques et de la coordination des affaires entre les départements d'État et le chemin de fer et la douane. Au niveau des entreprises, YUXINOU (ChongQing) Logistics Co., LTD est créée à capitaux mixte par China Railway Engineering Corporation, Russian Railways, Société nationale des chemins de fer du Kazakhstan, Deutsche Bahn pour interconnecter les logistiques ferroviaires transnationales.
    Cinquièmement, la sécurité et l’assurance du transport en hiver sont renforcées. L’écart de température au long du chemin de fer est à 70℃ que des produits électroniques ne subit pas. Chongqing recherche et développe un matériau spécial calorifuge afin de garantir l’expédition des produits par les trains, il semble que les marchandises portent un gilet. En même temps, Chongqing recherche un système de positionnement et de surveillance qui règle le risque de la sécurité du transport des conteneurs de « Chongqing-Xinjiang-Europe » , qui crée un précédent de transport des colis internationaux durant tout le trajet des trains de marchandise de Chine en Europe.
    A présent, le train de « Chongqing-Xinjiang-Europe » est transformé de trains spéciaux en trains communs, et sa fréquence de départ d’un train par semaine accroît un train par jour. Ce qui permet la naissance des dizaines de passage eurasiatique de marchandise, par exemple, passage de « Zhengzhou-Europe » et d’ « Yiwu-Xinjiang-Europe ».
    La diversification des marchandises expédiées par le chemin de fer « Chongqing-Xinjiang-Europe » est réalisée : en commencement, l’ordinateur portable est principalement envoyé, maintenant, l’ensemble de la voiture et ses pièces de réserve, les machines, les grains de café, les fournitures de l’ouvrage et de l’industrie et de vie sont tous expédiés par ces trains. Changan Ford Automobile Co .,Ltd, Huawei, Lifan, Hogood Coffee etc deviennent les clients importants de « Chongqing-Xinjiang-Europe ».
    Les limites de rayonnement de « Chongqing-Xinjiang-Europe » s’accroissent : le rassemblement et la distribution des marchandises au long des pays traversés et dans les villes le long de la ceinture économique du Changjiang est réalisé pour pousser la coopération entre les pays ou les zones au long de « la Ceinture et la Route ». En s’appuyant sur la construction des nouveaux passages tel le chemin de fer « Chongqing-Xinjiang-Europe » et le trajet aérien de marchandise, Chongqing étant le seul pivot de logistique international du Sud qui intègre des sources de transport comme le transport par eau, la voie ferroviaire, l’avion et la route se fond dans l’architecture de développement industrielle.
    Selon la présentation de la Commission, cette année, le coût de logistique de toute ville sera réduit de 10%, grâce au chemin de fer « Chongqing-Xinjiang-Europe ». Notre ville étendra la branche clé de « Chongqing-Xinjiang-Europe », promouvra l’ouverture des passages de commerce internationale en transport multimodal tel qu’on développe la voie secondaire hongroise et russe et qu’on drague les nouveaux passages de transport combiné rail-avion de « Chongqing-Xinjiang-Europe », de retour de « Chongqing-Shenzhen », de transport combiné rail-maritime de « Chongqing-Ningbo », de « Chongqing-Guangxi-Singapour ».
 

   

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